بازی های جالب آندروید

مایکروسافت نسخه iOS اسکایپ را بازطراحی می‌کند

۸ مهر ۱۳۹۶

مایکروسافت در ادامه‌ی اعمال تغییرات جدید در اسکایپ، طراحی کاملا جدیدی برای نسخه‌ی آی‌اواس این اپلیکیشن معرفی کرده است.

ابتدای امسال، مایکروسافت از طراحی کاملا جدیدی برای اسکایپ رونمایی کرد. این شرکت، ظاهر جدید اسکایپ را در آغاز برای دستگاه‌های موبایل عرضه کرد و با این اقدام، خود را هدف انتقادات فراوانی قرار داد. مایکروسافت، با وجود این واکنش‌های شدید، به عرضه‌ی اسکایپ جدید و ارائه‌ی بهبودهای اساسی در ظاهر آن ادامه داد. این شرکت همچنین به‌تازگی در حال آزمایش این طرح جدید برای کامپیوترهای دسکتاپ و لپ‌تاپ‌ها است. ‌ردموندی‌ها در حال حاضر در حال بهبود بیش از پیش طراحی اپلیکیشن‌های موبایل خود هستند.

در ادامه‌ی این اقدامات، مایکروسافت امروز اعلام کرد که در حال آزمایش برخی تغییرات جدید در طراحی نسخه‌ی آی‌اواس اسکایپ برای اعضای اسکایپ اینسایدر است. این طراحی جدید با برخی بهبودهای مورد نیاز در رابط کاربری اسکایپ همراه است. این طراحی اکنون با ارائه‌ی نوار مسیریابی جدید، استفاده از اسکایپ را بسیار آسان‌تر کرده است. این نوار مسیریابی در بخش پایین آیفون قرار دارد و به کاربران امکان دسترسی به گزینه‌هایی نظیر چت‌ها، تماس‌های اخیر، موارد نشانه‌گذاری شده و مخاطبان، بدون نیاز به مراجعه به قسمت بالای اپلیکیشن می‌دهد.

مایکروسافت همچنین در حال اعمال تغییراتی در بخش گفتگوها است. با استفاده از سایز عنوان فشرده‌تر، جعبه‌ی نوشتار بازطراحی شده و …، امکان قرارگیری پیام‌های بیشتری در صفحه فراهم شده است. در تصاویر زیر می‌توانید این تغییرات جدید را مشاهده کنید.

طراحی جدید اسکایپ آی‌اواس با برخی بهبودهای اساسی در تجربه‌ی کاربری نیز همراه شده است که برای مشاهده‌ی کامل آن‌ها می‌توانید به این آدرس مراجعه کنید.

قایق لوکس استون مارتین، آماده فروش شد

۸ مهر ۱۳۹۶

پس از مدت‌ها انتظار، استون مارتین بالاخره در نمایشگاه موناکو از قایق تفریحی AM37S رونمایی کرد.

پس از رونمایی از رندرهای قایق AM37 در سال ۲۰۱۵، بالاخره کمپانی کوینتسنس یاتس (Quintessence Yachts) در همکاری با استون مارتین دو نمونه از این قایق‌ها را در نمایشگاه موناکو به آب انداخت. این کمپانی از ترکیب رنگ قرمز مخصوص استون مارتین موسوم به دیاولو (Diavolo) در کنار چرم کرم‌رنگ برای تزئین نمای خارجی و داخلی یکی از نمونه‌ها استفاده کرده است. برای نمونه‌ی دوم، کوینتسنس یاتس با انتخاب رنگ آبی مخصوص استون مارتین برای بدنه‌ی قایق، استفاده از چرم قهوه‌ای در تزئینات داخلی و همچنین استفاده از چوب ساج در عرشه، به شکوه و زیبایی این قایق منحصربه‌فرد افزوده است.

قایق AM37S

این کمپانی قادر است بر اساس سلایق و تمایلات مشتریان از مواد و ترکیب رنگ‌های مختلف در طراحی داخلی AM37 استفاده کند. این قایق در سه نسخه‌ی مختلف تولید می‌شود. نسخه‌ی برتر این قایق که AM37S نام دارد، به دو پیشرانه‌ی گازسوز ساخت شرکت مرکوری مجهز شده که هر یک قادر به تولید ۵۲۰ اسب بخار قدرت است. در نسخه‌ی متوسط این قایق از پیشرانه‌های بنزین‌سوز شرکت مرکوری استفاده شده که هر کدام قادر به تولید ۴۳۰ اسب بخار قدرت است. برای نسخه‌ی پایه‌ی این قایق، دو پیشرانه‌ی دیزلی ۳۷۰ اسب بخاری ساخت کمپانی مرکوری در نظر گرفته شده است.

قایق AM37S

مقاله‌ی مرتبط:

با توجه به طول ۱۱.۳ متری AM37، این قایق بر خلاف قایق داینمیک GTT 115 مناسب زندگی و سفرهای طولانی‌مدت نیست. به عقیده‌ی کمپانی سازنده، AM37 برای ماجراجویی‌های روزانه مناسب است و مالکان بعد از یک روز پرلذت با AM37، شب را به خشکی بازمی‌گردند. این قایق به پنل‌های فیبر کربنی مجهز است که توسط یک اپلیکیشن موبایل قابل کنترل هستند و در هنگام عدم حضور مالک و برای جلوگیری از حس کنجکاوی افراد و حفاظت از قایق در شرایط بد آب‌و‌هوایی، کابین قایق را می‌پوشانند.

فضای داخلی این قایق شباهت زیادی به کابین خودرو دارد. یک صفحه‌ی لمسی ۱۵ اینچی وظیفه‌ی نمایش اطلاعات مربوط به مسیریابی و کنترل سیستم‌های سرگرمی قایق را بر عهده دارد. همچنین از طریق این صفحه‌ی لمسی، راننده قادر به کنترل لنگر، باز و بسته کردن سایه‌بان و پله‌های شنا خواهد بود.

قایق AM37S

زیر عرشه‌ی این قایق یک فضای کوچک برای آرامش تعبیه شده است. در این فضا یک کاناپه‌ی تخت‌خواب شوی دو نفره، یک حمام و سرویس بهداشتی، یک آشپزخانه‌ی کوچک مجهز به یخچال و یک تلویزیون ۴۸ اینچی تعبیه شده است. اگرچه دفتر مرکزی کمپانی کوینتسنس یاتس در هلند قرار دارد؛ اما برای سهولت در همکاری با استون مارتین، AM37 در نزدیکی ساوت همپتون انگلستان ساخته می‌شود. به گفته‌ی این کمپانی، هم‌اکنون روند مونتاژ سومین نمونه از این قایق در جریان است.

درس‌هایی از موفق ترین کارآفرینان جهان

۸ مهر ۱۳۹۶

تحقیقات نشان می‌دهند که کارآفرینان موفق، خود را به عرف و منطق محافظه‌کارانه پایبند نمی‌دانند. آن‌ها از افق و سطح بالاتر مسائل را زیر نظر قرار می‌دهند.

همه‌ی کارآفرینان مشتاق دوست دارند مارک زاکربرگ یا جف بزوس بعدی باشند؛ اما نمی‌دانند چه واقعیتی آن‌ها را از سایرین متمایز کرده و به جایگاهی برتر رسانده است.

شاید آن‌ها با هوشیاری توانسته‌اند مشکل بزرگ جامعه را حس کنند و آن‌ را فرصتی طلایی با موانع رقابتی اندک ببینند. در حقیقت بیشتر کارآفرینان این ضروریات را می‌بینند؛ اما آن‌ها را برای یک موفقیت بزرگ کافی نمی‌دانند.

همان‌طور که مایکل سانفلت در کتاب «بزرگ‌تر فکر کنید» می‌نویسد، کارآفرینان موفق با افق دید وسیع‌تر و استراتژی‌هایی فوق‌العاده به مسائل موجود نگاه می‌کنند. سانفلت در کتاب خود، درس‌هایی را از ۵۰۰ کارآفرین و مدیر موفق سراسر جهان جمع‌آوری کرده است. دارایی شخصی همه‌ی این افراد بالای ۱۰ میلیون دلار است و همگی متمایل بوده‌اند که بینش خود را با دیگران به اشتراک بگذارند. جالب این است که بسیاری از این درس‌ها در باور عموم نادیده گرفته‌ شده یا حتی رد شده‌اند.

تجاربی که در یک شرکت رده‌بالا به دست می‌آورید، واقعاً ارزشمند هستند

شرکت‌های بزرگ و خوب، آموزش‌ها، مربیگری و تجربه‌های مدیریت تیمی را که کارآفرینان نیاز دارند برای آن‌ها فراهم می‌کنند. این فرصتی است که کارآفرینان به‌تنهایی به دست نمی‌آورند.

علاوه بر این وقتی شما با کارمندان باهوش، مشتاق و بلندپرواز همکار باشید، بسیاری از اصول مهم کسب‌وکار را یاد می‌گیرید و قابلیت‌های خود را گسترش می‌دهید.

کارآفرینی صرفاً کسب درآمد نیست

بهترین کارآفرینان خودشان را متعهد می‌دانند که نیازهای جامعه را برطرف کنند یا پایه‌گذار یک پیشرفت اصولی باشند. پول فقط ابزاری برای اعتبار بخشیدن به فراست آن‌ها است.

اغلب اوقات آن‌ها پول و درآمدی که به دست می‌آورند به پروژه‌ای دیگر اختصاص می‌دهند و کمتر شاهد هستیم که آن‌ها یک زندگی بسیار لوکس و افراطی را اولویت خود قرار دهند.

خویشتن‌داری باعث رضایت خاطر بلندمدت می‌شود

معمولا شور و اشتیاق، نیاز به لذات آنی را برمی‌انگیزد؛ ولی کارآفرینان موفق یاد می‌گیرند رضایت خاطر کوتاه‌مدت را به تأخیر بیندازند تا نتیجه‌ی بزرگ‌تر و عالی‌تری در طولانی‌مدت به دست آورند.

آن‌ها حتی پس از کسب پیروزی‌های بزرگ، با خویشتن‌داری زندگی معمول خود را از پی می‌گیرند و سودی که به دست آورده‌اند، به کسب‌وکارشان بازمی‌گردانند.

قبل از اینکه بخواهید با دوستان و خانواده‌ی خود سرمایه‌گذاری کنید، دوباره فکر کنید

برخی از مردم به‌اندازه‌ای خودمحور هستند که دوستان و خانواده‌ی خود را به‌عنوان ساده‌ترین منابع سرمایه در دسترس می‌شناسند. ولی کارآفرینان باهوش می‌دانند که هیچ‌چیز شرم‌آورتر، آزاردهنده‌تر و حتی خطرناک‌تر از این نیست که پول افرادی را که رابطه با آن‌ها برایتان عزیز و محترم است، از دست بدهید.

هرگز روابط نزدیک و مهم خود را وارد کسب‌وکارتان نکنید.

10 Winning Lessons That May Surprise You, From Successful Entrepreneurs

اهمیت مربیان و مشاوران را دست‌ کم نگیرید

اگر فکر می‌کنید فقط افراد ترسو یا بی‌کفایت به راهنمایی مربیان و مشاوران نیاز دارند، باید بدانید که بیل گیتس هم در بسیاری از مسائل شرکتی و تجاری از وارن بافت کمک می‌گرفت و بارها از راهنمایی‌های او قدردانی کرد.

موفق‌ترین افراد کسب‌وکار، چه آن‌ها که بازنشسته شده‌اند و چه آن‌ها که هنوز در حال فعالیت هستند، دوست دارند دانشی که از تجارب خود کسب کرده‌اند به اشتراک بگذارند.

مهارت‌های کارآفرینی می‌تواند موفقیت‌های سرمایه‌گذاری را کاهش دهد

کارآفرینان و سرمایه‌گذاران کاملاً باهم متفاوت‌اند. سرمایه‌گذاران هوشمند، سرمایه‌ی خود را روی دارایی‌های مختلف پخش می‌کنند تا اگر یکی از آن‌ها دچار سقوط و زیان شد، هنوز مهره‌های دیگری برای ادامه‌ی بازی داشته باشند. ولی یک کارآفرین واقعی همه‌ی تلاشش را روی محصول جدیدی که هنوز تست هم نشده است، به کار می‌گیرد. روندی که طبق حساب و منطق، قابل‌پذیرش نیست.

از مهارت‌های کسب‌وکار برای حل مشکلات اجتماعی استفاده کنید

با افزایش ورود جوانان به بازارهای روز، کارآفرینی اجتماعی هم رشد چشمگیری داشته است و شرکت‌هایی که اهداف خود را متناسب و مرتبط با اهداف جامعه تنظیم می‌کنند، پتانسیل پیشرفت خود را افزایش می‌دهند؛ زیرا هم سود مالی کسب می‌کنند و هم اثرات اجتماعی مثبتی را شاهد خواهند بود.

محافظه‌کاری را کنار بگذارید و خوش‌بین باشید

بهترین کارآفرینان باور دارند که می‌توانند موفق شوند؛ حتی اگر منطق و علوم سنتی خلاف این را بگوید.

سرمایه‌گذاران حرفه‌ای با بنیان‌گذاران و مؤسسانی که به آن‌ها پروژه‌های مالی محافظه‌کارانه را پیشنهاد می‌دهند، کار نمی‌کنند. بلندپرواز باشید و باور کنید می‌توانید.

افرادی را کنار خود نگه‌دارید که از شما باهوش‌ترند

خیلی از کارآفرینان متمایل‌اند هوش و مهارت‌های خود را برتر از همه به تصویر بکشند و به دنبال افرادی هستند که آن‌ها را به چالش نمی‌کشند.

ولی کارآفرینان هوشمند و بافراست، ضعف‌های خود را تشخیص می‌دهند و افرادی را پیدا می‌کنند که مهارت‌های آن‌ها را تکمیل کنند؛ افرادی که می‌توانند چیزی به آن‌ها بیاموزند و مسئولیت‌های مهم را به عهده بگیرند.

اراده و انعطاف‌پذیری باارزش‌تر از هوش شما هستند

همه‌ی ما داستان کارآفرینان بزرگی را شنیده‌ایم که مدرسه یا دانشگاه را رها کرده‌اند. حقیقت دیگر این است که برای سرمایه‌گذاران، مدرک دانشگاهی شما امتیاز خاصی محسوب نمی‌شود.

اغلب کارشناسان معتقدند که تجربه و پشتکار، بر دانش تئوریک کتاب‌ها ارجحیت دارد.

فرقی ندارد یک کارآفرین قدیمی باشید یا به‌تازگی قدم در این راه گذاشته باشید؛ درهرصورت سعی کنید افق دیدتان را گسترش دهید و خارج از چهارچوب‌های معمول بیندیشید و از درس‌هایی که دیگران با پشت سر گذاشتن مراحل مشابه به دست آورده‌اند، استفاده کنید. در این صورت است که شما هم به مربیان کارآفرینان نسل‌های بعد تبدیل می‌شوید.

دانلود رایگان فیلم سینمایی بالن با لینک مستقیم

۸ مهر ۱۳۹۶
دسته‌بندی نشده

به گزارش نکس لود فیلم سینمایی زیبای بالون ساخته مسعود تکاور در تهران به پایان رسید و به زودی اکران خواهد شد این فیلم بسیار زیبا است و مثل همه فیلمهای ایرانی دارای عروسی درون فیلم میباشد.   مشخصات فیلم سینمایی بالن این فیلم بسیار زیبا بوده و به زودی همه بازیگران و شخصیت های […]

نوشته دانلود رایگان فیلم سینمایی بالن با لینک مستقیم اولین بار در نکس لود پدیدار شد.

گوپرو هیرو ۶ معرفی شد؛ فیلم‌برداری ۴K/60p، تصویربرداری باکیفیت‌تر و لرزش‌گیر بهبودیافته

۸ مهر ۱۳۹۶

گوپرو دیروز به‌صورت رسمی از جدید‌ترین نسخه‌ی دوربین ورزشی محبوب خود رونمایی کرد که تقریبا در همه‌ی زمینه‌ها بهبود داشته است.

گوپرو هیرو ۶ بلک (GoPro Hero 6 ‌Black) از پردازنده‌ی جدیدی بهره می‌برد که امکان فیلم‌برداری با رزولوشن ۴K و نرخ ۶۰ فریم بر ثانیه در کنار گستره‌ی دینامیکی بهتر، فراهم کرده است. پردازنده‌ی سفارشی‌سازی شده‌ی GP1، هیرو ۶ بلک را قادر می‌سازد به فیلم‌برداری صحنه آهسته با رزولوشن ۱۰۸۰p و نرخ فوق‌العاده ۲۴۰ فریم بر ثانیه بپردازد. مسئولان گوپرو همچنین در مراسم معرفی این دوربین ورزشی، از لرزش‌گیر بهبود‌یافته در کنار عملکرد بهتر دوربین در شرایط محیطی تاریک خبر دادند.

گوپرو هیرو 6 / gopro hero 6

هیرو ۶ همانند هیرو ۵ ضد آب است و بدون نیاز به محافظ خاص، توانایی مقابله در برابر نفوذ مایعات تا عمق ۱۰ متری دارد. هیرو ۶ همچنین از اپلیکیشن QuickStories پشتیبانی می‌کند تا امکان تهیه‌ی ویدیویی جذاب از کلیپ‌های مختلف برای کاربران در دسترس باشد. به گفته‌ی مدیران گوپرو، پردازنده‌ی جدید GP1 از یادگیری ماشین بهره می‌برد تا با درک کلیپ‌های مختلف، عملکرد بهتری در تهیه‌ی استوری‌های مختلف در اپلیکیشن‌ مذکور داشته باشد.

اپلیکیشن گوپرو / gopro quick stories

از دیگر قابلیت‌های جدید دوربین ورزشی گوپرو هیرو ۶ می‌توان به سرعت سه برابری آپلود محتوای تهیه‌شده نسبت به نسل قبلی در کنار قابلیت زوم دیجیتال بهبودیافته اشاره کرد. هیرو ۶ نیز مانند نسل گذشته‌ی اکشن‌کم گوپرو به وای‌فای، بلوتوث، جی‌پی‌اس، شتاب‌سنج و ژیروسکوپ مجهز شده است.

گوپرو هیرو ۶ از امروز با قیمت ۵۰۰ دلار دسترس عموم قرار گرفته است.

نظر شما در رابطه با دوربین ورزشی جدید گوپرو هیرو ۶ چیست؟

اسپیس ایکس از پروژه سفر بین شهری با راکت رونمایی کرد

۸ مهر ۱۳۹۶

شرکت اسپیس‌ایکس اعلام کرد که از راکت BFR می‌توان برای سفرهای بین شهری نیز استفاده کرد.

سیستم BFR شرکت اسپیس‌ایکس، تأثیر مهمی بر توانایی سفر انسان به دیگر سیاره‌ها خواهد گذاشت. با این حال گویا ایلان ماسک ایده‌های بسیار بهتری نیز در ذهن دارد و می‌خواهد از این راکت‌ برای سفرهای بین شهری و سفر به نقاط دوردست زمین استفاده کند.

اوایل هفته‌ی گذشته، ایلان ماسک، مدیرعامل شرکت اسپیس‌ایکس از برنامه‌های غیر منتظره برای فناوری انتقال میان سیاره‌ای شرکت خود صحبت کرد و شب گذشته در جریان نشست IAC‌ که در شهر آدلاید استرالیا برگزار شد، اطلاعات بیشتری در این خصوص ارائه کرد. اکنون مشخص است که این برنامه‌ی غیر منتظره، به سفر با سرعت بسیار بالا به نقاط مختلف زمین اشاره می‌کند.

spacex

ایلان ماسک در توییتر خود نوشت:

سفر به اغلب نقاط زمین در کمتر از ۳۰ دقیقه و سفر به هرجایی از این سیاره در کمتر از ۶۰ دقیقه. هزینه‌ی هر صندلی نیز می‌شود….

سیستم یکپارچه‌ی BFR می‌تواند فضانوردان را به ماه و مریخ ببرد؛ اما می‌تواند مدت زمانی را که برای سفر میان شهرهای مختلف لازم است، به شکل چشمگیری کاهش دهد. ایلان ماسک می‌گوید سیستم ‌BFR‌ می‌تواند در کمتر از یک ساعت، به هر نقطه‌ای از زمین سفر کند. با این راکت، جابه‌جایی بین شانگهای و نیویورک تنها ۳۹ دقیقه به طول می‌انجامد. مسافران می‌توانند تنها ظرف ۲۹ دقیقه، از لندن به دبی بروند یا در ظرف ۲۴ دقیقه، از لس آنجلس به تورنتو سفر کنند.

ایلان ماسک می‌گوید:

حداکثر شتابی که مسافران احساس می‌کنند، حدود ۲g‌ یا ۳g خواهد بود؛ اما در مسیری کاملاً بدون دردسر. در طول سفر، کاملاً احساس آرامش خواهید داشت، گویی به پیاده‌روی در پارک کوهستانی آمده‌اید. سفری آرام و بی‌خطر را در گرانش صفر تجربه می‌کنید تا زمانی که فرود بیایید.

spacex

مسئله‌ی بعدی، در مورد هزینه‌ی سفر با این راکت است. ایلان ماسک می‌گوید هزینه‌ی پرواز با این راکت‌ها در مقایسه با هواپیماهای فعلی، چندان گران نیست؛ اما اگر هر کدام از این دو را در مقیاس خود بررسی کنیم، به قیمت احتمالی هر صندلی این راکت پی می‌بریم. با توجه به مطالعه‌ای که به‌تازگی توسط نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا انجام شده است، هر راکت چندبار مصرف می‌تواند تا ۱۰۰ پرواز انجام دهد و این در حالی است که هواپیماهای مسافربری می‌توانند تا ۱۰ هزار بار پرواز کنند. با در نظر گرفتن این موضوع، به نظر می‌رسد که قیمت هر صندلی در این راکت‌ها، ۱۰ برابر بیشتر از هواپیماهای مسافربری خواهد بود.

شاید ایده پرداخت ۱۰ هزار دلار بابت بلیط یک سفر ۳۹ دقیقه‌ای از شانگهای به نیویورک کاملاً معقول به نظر برسد؛ اما ایلان ماسک نمی‌تواند این ایده را به‌صورت گسترده عملی کند و آن را در دسترس همگان قرار دهد؛ زیرا همه‌ی مردم پولدار نیستند و باید ابتدا هزینه‌ها کاهش یابند. این‌که ایلان ماسک توانسته است چنین ایده‌ایمطرح کند،‌ نشان از ذهن خلاق او دارد و مطمئناً به آن جامه‌ی عمل می‌پوشاند.

spacex

این فضاپیما در سفرهای زمینی، با حداکثر سرعت ۲۸,۹۶۵ کیلومتر برساعت حرکت می‌کند و طبق گفته‌های ایلان ماسک، در طول سفر احساس آسایش خواهید داشت. ایلان ماسک و شرکت اسپیس‌ایکس به زودی جزئیات بیشتری از این برنامه‌ی بلندپروازانه ارائه خواهند کرد.

هیوندای اکسنت ۲۰۱۸ معرفی شد

۸ مهر ۱۳۹۶

هیوندای از نسخه‌ی ۲۰۱۸ سدان اکسنت که برای بازار آمریکا در نظر گرفته شده است، رونمایی کرد که طراحی و امکانات آن ارتقاء یافته است.

هیوندای مدل ۲۰۱۸ اکسنت را که پنجمین نسل از این خودرو خواهد بود، رونمایی کرد. هیوندای اعلام کرده است که نسل پنجم اکسنت را تنها به‌صورت سدان تولید خواهد کرد و دیگر نسخه‌ی هاچ‌بک این خودرو تولید نخواهد شد؛ اما در عوض امکانات و فناوری‌های به‌کاررفته در این خودرو افزایش پیدا خواهند کرد. با نگاهی به تصاویر نسل جدید این خودرو درخواهید یافت که اکسنت بسیاری از المان‌های طراحی خود را از برادر بزرگ‌تر خود یعنی هیوندای النترا به ارث برده است؛ ولی این کار به‌قدری استادانه انجام شده که شما مشخصه‌های ظاهری خود اکسنت را همچنان در این خودرو مشاهده می‌کنید. این خودرو پیش از این برای بازار کانادا رونمایی شده بود؛ اما حالا و به دنبال پرده‌برداری از آن برای بازار ایالات متحده، هیوندای اطلاعات دقیق‌تری از نسل پنجم اکسنت منتشر کرده است.

در نمای جلویی می‌توان مهم‌ترین مشخصه‌ی این خودرو را جلوپنجره‌ی اسپرت و زیبای هیوندای دانست که خطوط افقی قرارگرفته روی آن طرحی همانند آبشار دارند. در دو سمت جلوپنجره، چراغ‌های اصلی این خودرو قرار گرفته‌اند که درون آن‌ها چراغ‌های روشنایی در روز از نوع LED نصب شده است. در نمای جانبی شاهد به‌کارگیری خطوطی خشن‌ و پویا در قیاس با نسل قبلی هستیم که به زیبایی به عقب خودرو منتهی می‌شوند؛ یعنی جایی که شاهد چراغ‌های عقب LED کاملا جدید این خودرو هستیم که بسیار به چراغ‌های عقب نسل جدید سوناتا شباهت دارند. در کل باید گفت طراحی جدید اکسنت ظاهری شکیل و عالی است؛ ضمن اینکه امکان سفارش رینگ‌های آلومینیومی ۱۷ اینچی نیز برای این خودرو وجود دارد که به هر چه جذاب‌تر شدن ظاهر آن کمک شایانی می‌کنند. 

هیوندای اکسنت ۲۰۱۸

هیوندای بهینه‌سازی‌هایی در بدنه‌ی این خودرو اعمال کرده است که شامل طراحی جدید کف خودرو و اسپویلر جلو هستند و در کنار این موارد، ارتفاع از سطح زمین اکسنت نیز کمی کاهش پیدا کرده است و به این ترتیب هیوندای ضریب درگ یا همان مقاومت آیرودینامیک این خودرو را به عدد ۰.۲۸ کاهش داده است که این عدد حتی ۰.۰۴ از هیوندای یونیک بهتر است. در خصوص ابعاد خارجی، شاهد افزایش طول خودرو به میزان ۱.۵ سانتیمتر و عرض خودرو به میزان ۳ سانتیمتر هستیم. این تغییرات در ابعاد خودرو نه‌تنها به بهبود ظاهر اتومبیل کمک کرده‌اند، بلکه سبب بهتر شدن هندلینگ و افزایش جزئی در فضای کابین نیز شده‌اند. 

هیوندای گفته است در نسل جدید اکسنت سعی کرده طراحی کابین را بیشتر راننده‌محور کند و کیفیت کابین را با استفاده از پلاستیک نرم افزایش داده است. در کنسول مرکزی این خودرو به‌صورت استاندارد یک نمایشگر ۵ اینچی نصب شده است که در صورت سفارش می‌توان نمایشگر ۷ اینچی لمسی برای این قسمت انتخاب کرد. از دیگر امکانات اکسنت جدید می‌توان به دوربین دید عقب به‌صورت استاندارد و اپل کارپلی و اندروید اتو برای نمایشگر ۷ اینچی اشاره کرد. در بخش پایینی نمایشگر نیز کلیدهایی برای کنترل رادیو و سیستم HVAC وجود دارد.

هیوندای اکسنت ۲۰۱۸

اکسنت ۲۰۱۸ به سامانه‌ی Blue Link مجهز شده که به‌صورت یکپارچه به آمازون الکسا و گوگل هوم متصل است. از امکانات چنین سیستمی می‌توان به توانایی روشن کردن خودرو و حتی تنظیم دمای سیستم تهویه‌ی مطبوع خودرو با استفاده از دستگاه‌های درون منزل اشاره کرد. 

فضای کلی کابین اکسنت به ۲۹۱۶ لیتر افزایش پیدا کرده و به این ترتیب هیوندای موفق شده است رده‌بندی این خودرو در EPA را از کلاس خودروهای ساب کامپکت یا خیلی جمع‌وجور به کلاس خودروهای کامپکت ارتقاء دهد. امکانات ایمنی جدید اکسنت شامل ۶ عدد ایربگ و سیستم پیشگیری از تصادف جلو هستند که این سیستم با استفاده از رادار می‌تواند وجود مانع بر سر راه خودرو را تشخیص دهد و درصورتی‌که راننده واکنشی نشان ندهد، سیستم به‌طور خودکار اقدام به ترمزگیری خواهد کرد.

۵۴.۵ درصد از بدنه‌ی اکسنت ۲۰۱۸ از فولاد با مقاومت بالا ساخته شده است و استفاده از این ماده برای ساخت بدنه، ۱۳ درصد نسبت به قبل افزایش پیدا کردهو نتیجه‌ی آن، افزایش مقاومت پیچشی شاسی خودرو به میزان ۳۲ درصد است. هیوندای مدعی است که استفاده‌ی گسترده از چنین موادی به دفع ضربه در هنگام تصادف، عایق‌بندی صوتی بهتر و حتی بهبود دینامیک رانندگی کمک می‌کند.

هیوندای اکسنت ۲۰۱۸

در زیر کاپوت این خودرو از یک پیشرانه‌ی بهینه‌سازی شده‌ی ۴ سیلندر به حجم ۱.۶ لیتر استفاده شده است که می‌تواند ۱۳۰ اسب بخار قدرت و ۱۶۱ نیوتون متر گشتاور تولید کند. هیوندای این پیشرانه را به‌گونه‌ای تنظیم کرده است که گشتاور تولیدی آن در دورهای پایین کافی باشد و این مورد سبب می‌شود عملکرد پیشرانه در رانندگی شهری بهبود پیدا کند. اعداد و ارقام دقیق مربوط به مصرف سوخت هیوندای اکسنت ۲۰۱۸ هنوز منتشر نشده‌اند؛ اما هیوندای وعده‌ی کاهش ۷ درصدی مصرف سوخت داده است.

خریداران این خودرو می‌توانند از بین دو جعبه‌دنده‌ی ۶ سرعته‌ی دستی و ۶ سرعته‌ی خودکار یکی را انتخاب کنند. هیوندای وزن جعبه‌دنده‌ی خودکار جدید اکسنت را ۱.۸ کیلوگرم کاهش داده است.

هیوندای اکسنت ۲۰۱۸ در حال حاضر در نمایشگاه خودروی Orange County International 2017 قابل مشاهده است و از اواخر پاییز، فروش آن در نمایندگی‌های هیوندای آغاز خواهد شد. قیمت نهایی اکسنت هنوز مشخص نشده است؛ اما احتمالا قیمت پایه‌ی آن تفاوتی با قیمت ۱۴ هزار و ۷۴۵ دلاری مدل ۲۰۱۷ نخواهد داشت.

ام جی جی‌تی (MG GT)؛ مشخصات فنی، قیمت و هر آنچه درباره آن باید بدانید

۸ مهر ۱۳۹۶

در این مطلب به بررسی جامع و تحلیل ویژگی‌های محصول جدید ام‌جی در ایران، همراه با تست فنی و مقایسه‌ی ام‌جی جی‌تی با ام‌جی ۶، مزدا ۳ و دیگر خودروهای هم‌کلاس این خودرو در بازار داخلی می‌پردازیم.

ام‌جی، شاید اصیل‌ترین برند در میان خودروسازان چینی باشد، چراکه ۹۰ سال پیش در انگلستان بنیان نهاده شده است. امروزه شاهد جنگ سختی میان هواداران ام‌جی و گروهی از علاقه‌مندان صنعت خودرو، درباره‌ی بریتانیایی بودن این برند هستیم؛ چراکه از سال ۲۰۰۸، سایک‌ موتورز چین، مالکیت ام‌جی را در اختیار دارد. از سویی دیگر، با حضور پررنگ مهندسان و طراحان اروپایی در بسیاری از شرکت‌های چینی مثل جک و چری، بهبود کیفیت فنی و ظاهری خودروهای ساخت چین، به‌وضوح قابل مشاهده است. با این اوصاف و درحالی‌که دفتر مهندسی و طراحی ام‌جی انگلستان در بیرمنگام، هماهنگ با خط تولید این شرکت در چین فعالیت می‌کند، کاملا چینی یا بریتانیایی دانستن محصولات ام‌جی، نادرست به نظر می‌‌رسد.

ام‌جی (MG) مخفف عبارت گاراژ موریس (Morris Garage)، سال ۱۹۲۳ در انگلستان بنیان نهاده شد. این شرکت هم از بحران‌های اقتصادی خودروسازی در بریتانیا جان سالم به در نبرد و بارها میان شرکت‌های انگلیسی و غیر انگلیسی، دست به دست شد. به عقیده‌ی کارشناسان، دوران طلایی ام‌جی به سال‌های دهه‌ی ۵۰ و ۶۰ میلادی بازمی‌گردد که با خودروهای اسپرت و سبک‌وزن دونفره، طیف وسیعی از طبقه‌ی متوسط انگلستان را به سمت خود جذب کرد. ام‌جی در سال ۱۹۶۷ به سمت ورشکستگی سرازیر شد و سال‌های بعد تا ۲۰۰۶، توسط بریتیش موتور، لیلاند، روور (Rover)، بریتیش ایرو اسپیس و حتی بی‌ام‌و آلمان اداره می‌شد. خودروسازی ام‌جی، بین سال‌های ۱۹۸۰ تا ۱۹۹۵، تقریبا تعطیل بود و تا سال ۲۰۰۶، تولیدات محدود کم‌فروشی داشت. باید قبول کرد سایک موتورز چین، با مدیریت صحیح و سرمایه‌گذاری به‌جا، برند ورشکسته‌ی ام‌جی را به صحنه‌ی رقابت بازگرداند و با تنوع بخشیدن به سبد محصولات این برند، خیلی زود به سودآوری رسید. مبلغی که سایک موتورز برای خرید شرکت ام‌جی در سال ۲۰۰۶ هزینه کرد، نزدیک به ۱۰۰ میلیون دلار برآورد می‌شود، درحالی‌که سود عملیاتی ام‌جی با تیراژ تولید ۸۰ هزار دستگاه در سال ۲۰۱۶، حدود ۲۵ میلیون دلار بوده است.

MG gt

اولین محصول ام‌جی که با مدیریت چینی وارد بازار جهانی شد، MG 6 بود. هرچند مدل ۵۵۰، قبل از MG 6 در خط تولید قرار داشت، با توجه به اشتراک پلت‌فرم خودروی ۵۵۰ با محصولی از روور؛ MG 550 طراحی انگلستان محسوب می‌شد. پس از تولید کراس‌اور MG GS و هاچبک MG 3، حالا در کنار سدان MG 6، خودروی جدیدی به نام MG GT در سبد محصولات ام‌جی دیده می‌شود تا یک سدان اسپرت با قیمت و توانایی‌های فنی پایین‌تر در مقایسه با MG 6، تولید شود. لازم به توضیح است خودروی MG 360 که به‌تازگی در تبریز مونتاژ می‌شود و چندی قبل در بازی های جالب به بررسی جامع آن پرداختیم، محصولی از ام‌جی به حساب نمی‌آید؛ چرا که از مدت‌ها پیش، در چین با برند سایک موتورز عرضه می‌شود.

از دید علاقه‌مندان خودروهای کلاسیک انگلیسی، MG GT یکی از محصولات ماندگار و صاحب سبک ام‌جی در سال‌های دور است که در دهه‌ی ۶۰ میلادی عرضه می‌شد. نمونه‌ی مدرن MG GT، در سال ۲۰۱۴ رونمایی شد، درحالی‌که شباهت بسیار زیادی به هاچبک MG ۵ در بازار انگلستان داشت. شایعات زیادی در شبکه‌های اجتماعی وجود دارد که پلت‌فرم MG GT را برگرفته از خودورهای آمریکایی مثل شورولت مالیبو عنوان می‌کنند. این موضوع در سایت رسمی ام‌جی چین اشاره نشده و صرفا اشتراک پلت‌فرم MG GT با MG 350 (که در ایران هم حضور داشت) تأیید شده است.

طراحی ظاهری و بدنه

یکی از دلایل محبوبیت MG 6 در ایران، عرضه این خودرو در نسخه‌ی فست‌بک بود که به واسطه‌ی آن، شیشه‌ی عقب با کاپوت صندوق، بالا می‌آمد و جذابیت ظاهری MG 6 را افزایش می‌داد. این موضوع در MG GT تکرار نشده است تا ما با یک سدان سایز متوسط که شبیه فست‌بک به نظر می‌رسد، روبرو باشیم. از سویی دیگر، شباهت نمای روبروی MG GT با مدل جدید MG 6 و کراس اور GS که در ایران هم حضور دارند، به‌وضوح در فرم چراغ‌ها و جلوپنجره دیده می‌شود. زبان طراحی جدید ام‌جی که البته نمی‌توان روی تداوم آن در سال‌های آینده مطمئن بود، چراغ‌های اسپرت و جلوپنجره‌ی بسیار باریکی دارد که به‌نوعی در MG GT به بلوغ رسیده است. در این خودرو، طرح تیز و اصطلاحا چشم عقابی را در چراغ‌های اصلی شاهد هستیم که با یک هالوژن مرکزی و راهنما، در حاشیه‌ی داخلی همراه است.

MG GT

جلوپنجره‌ی پلاستیکی و سیاه‌رنگ MG GT به‌خوبی چشم بیننده را به سمت لوگوی شرکت سازنده هدایت می‌کند. طرح سپر، با حالتی سه‌بعدی و چشم‌نواز ارائه می‌شود که در نزدیکی چرخ و زیر چراغ، نمای متفاوتی دارد. محل قرار گرفتن پلاک، نزدیک لوگو است و ترکیب قابل قبولی ایجاد می‌کند. بخش کمی از پایین سپر، با ادوات پلاستیک مشبک و سیاه ساخته شده است که علاوه بر هدایت هوا، جایگاه نه‌چندان مناسبی برای LED روشنایی روز دارد. خطوط حجم‌دهنده، در نمای روبرو MG GT، نقش پررنگی دارند و خصوصا روی کاپوت جلو، حس اسپرت این محصول را با اشاره به لوگوی MG افزایش می‌دهند.

MG gT

در نمای جانبی MG GT، مشابه طرح روی کاپوت، با خطوط تیز مواجه هستیم که به‌طور کاملا واضح، شخصیتی جسور و تهاجمی برای این خودرو، فراهم می‌کنند. این شرایط، از روی چراغ جلو، در امتداد دستگیره‌ها تا گلگیر عقب و از روی چراغ عقب، در امتداد شیشه‌های پنجره تا لبه‌ی گلگیر جلو، دیده می‌شود؛ ضمن اینکه روی درهای جانبی و هماهنگ با محل قرار گرفتن چرخ‌ها نیز خطی هنرمندانه و چشم‌نواز دیده می‌شود. از دیگر نکات مثبت در طراحی MG GT، باید به شیب جذاب سقف و شیشه‌ی عقب اشاره کرد که به‌خوبی تا صندوق ادامه دارد.

در نمای پشت، اولین موضوعی که چشم بیننده را درگیر می‌کند، به هم پیوستگی چراغ‌های عقب است. هرچند این طرح، برای ما تازگی ندارد و پیش‌تر در رنو تالیسمان، شاهد چنین ابتکاری بوده‌ایم؛ می‌تواند برای بسیاری از عامه‌ی مردم، عجیب و ناخوشایند باشد. در این قسمت هم اصرار طراح به حضور خطوط تیز، به‌خوبی دیده می‌شود. لبه‌ی کاپوت عقب، لبه‌ی ظریفی دارد که با خطی حجم‌دهنده تا روی ستون C کشیده شده است. خط دیگری که در نمای جانبی از کنارپنجره‌ها تا چراغ عقب دیده می‌شود، روی درپوش صندوق به متناظر خود می‌پیوندد و البته تأکید دیگری بر لوگوی سازنده دارد. حتی لبه‌ی مثلثی چراغ عقب هم با خط واضحی روی گلگیر، حمایت می‌شود. بدنه‌ی MG GT، آنچنان هماهنگ و منسجم طراح شده است که محدوده‌ی سپر عقب و گلگیر جانبی را ترکیب می‌کند. شاید تنها نکته‌ی منفی در نمای پشت، استفاده از پلاستیک سیاه با سایز نسبتا بزرگ باشد که همراه اگزوزهای دوگانه‌ی به هم چسبیده ارائه می‌شود و طرح بخصوصی ندارد.

MG GT

در مجموع، می‌توان طراحی ظاهری MG GT را بسیار خوب و البته فراتر از خودروسازی چین دانست. هرچند MG GT، برای بازار انگلستان طراحی نشده است و در اروپا حضور نخواهد داشت؛ حس خوب یک محصول مدرن و آینده‌نگر با حس اسپرت را تداعی می‌کند. ابعاد این خودرو، شامل طول ۴۶۱۲ میلی‌متر و عرض ۱۸۰۴ میلی‌متر است که با ارتفاع سقف ۱۴۸۸ میلی‌متر و فاصله محورهای ۲۶۵۰ میلی‌متر ارائه می‌شود.

طراحی داخلی و کابین

با ورود به کابین MG GT، طراحی فضایی و مهندسی‌شده‌ی نمای بیرونی، احساس نمی‌شود. آنچه مسلم به نظر می‌رسد، صرفه‌جویی و کاهش هزینه‌ها برای طراحان این خودرو در بحث فضای داخلی اهمیت بیشتری داشته است. با این حساب، اثری از پوشش پارچه‌ای یا ادوات فلزی براق در داشبورد MG GT دیده نمی‌شود. پلاستیک خشک با رنگ خاکستری تیره، هرچند از بدترین مواد نیست، به هیچ وجه کیفیت داشبورد MG 6 را فراهم نمی‌کند. از سویی دیگر، بعضی ترفندها با حداقل هزینه، زیبایی این بخش را افزایش داده است که شامل طراحی کشیده و مثلثی مجاری هوای تهویه مطبوع، تورفتگی محل نمایشگر و گروه‌بندی کلیدهای داشبورد می‌شود.

مانیتور MG GT، از سایز ۷ اینچ است و طبیعتا اهمیت زیادی در کابین خودرو دارد. پشت پنل، سبک طراحی سیلندری دیده می‌شود که هرچند مد روز، اما کاملا تکراری و عاری از خلاقیت است. نمایشگر TFT در میان سیلندرها برای اطلاع‌رسانی کیلومتر کارکرد، مصرف سوخت و اطلاعاتی از این قبیل تعبیه شده است؛ درحالی‌که چند چراغ‌ کوچک هشداردهنده، مثل ترمز دستی و کمربند، زیر این نمایشگر قرار گرفته‌اند. زمینه و عقربه‌های مربوط به سرعت لحظه‌ای و دورسنج موتور هم کاملا ساده طراحی شده است؛ درحالی‌که بعضی چراغ‌های هشدار فنی، مثل افت فشار روغن با نقص در باتری، در پنل دور موتور قرار دارند. فرمان MG GT هم کاملا شبیه به نمونه‌ی دیده‌شده در MG 6 است که دکمه‌های پلاستیکی و دو قطعه‌ی مورب نقره‌ای رنگ دارد.

MG GT

صندلی‌های MG GT، راحتی و پوشش مناسبی دارند که می‌توان آن را مشابه چرم دانست. برای افرادی که سابقه‌ی استفاده از خودروهای تولید داخل را داشته باشند، نشیمن MG GT فراتر از انتظار است؛ اما به اندازه‌ی سدان‌های کره‌ای، آرامش‌بخش نیست. دیگر نکته‌ی مثبت در طراحی داخلی این خودرو، نمای جذاب تودری‌ها با حضور پوشش پارچه‌ای است که همراه با دستگیره‌های نقره‌ای رنگ، حس سرنشین در یک محصول کم‌کیفیت و ارزان‌قیمت را کاهش می‌دهد.

در مجموع، با توجه به قیمت نسبتا بالای MG GT، نمی‌توان به طراحی و متریال کابین خودرو امتیاز بالایی داد. هرچند صندلی‌ها برای چهار سرنشین بلندقد، تا حدودی راحت هستند، مواد به‌کاررفته و طرح داشبورد مدل GT، رضایت‌بخش نیست. از سویی دیگر، صندوق جادار ۴۸۵ لیتری این خودرو را نباید فراموش کرد؛ چراکه تقریبا برابر با سمند است و البته با امکان خواباندن صندلی‌های عقب، می‌تواند جذاب و راه‌گشا باشد.

پیشرانه و قوای فنی

برخلاف بسیاری از سدان‌های چینی که صرفا با یک پیشرانه تولید می‌شوند، MG GT با دو قوای محرک در چین عرضه می‌شود که هر دوی آن‌ها، می‌توانند با گیربکس دستی یا خودکار خریداری شوند. در حال حاضر، MG GT با پیشرانه‌ی ۱.۵ لیتر توربوشارژ در ایران پیش‌فروش می‌شود و مشخص نیست که نمونه‌ی قوی‌تر با پیشرانه‌ی ۱.۴ لیتری هم در کشورمان حضور داشته باشد.

نسخه‌ی پایه و ارزان‌تر MG GT، با پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری عرضه می‌شود که به لطف استفاده از توربوشارژر، قدرت ۱۲۰ اسب بخار و گشتاور ۲۱۰ نیوتن‌متر فراهم می‌کند. بالاترین قدرت موتور، در ۵۰۰۰ دور بر دقیقه حاصل می‌شود؛ اما نهایت گشتاور از دور موتور ۲۰۰۰ دور بر دقیقه تا ۴۴۰۰ دور بر دقیقه در اختیار راننده خواهد بود که نشان از عملکرد قابل قبول سیستم توربوشارژر دارد. در سایت چینی، زمان صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این نسخه از MG GT، کمتر از ۱۰ ثانیه اعلام شده است. هر چند این عدد با توجه به وزن و قدرت پیشرانه، تا حدودی قابل قبول به نظر می‌رسد؛ با توجه به تعداد محدود این خودرو در کشور، نمی‌توان درباره‌ی نتیجه‌ی تست شتاب‌گیری با بنزین ایران اظهار نظر کرد. نهایت سرعت MG GT،ا۱۸۰ کیلومتر بر ساعت و میانگین مصرف سوخت آن، کمتر از ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود.

MG GT

دیگر نسخه‌ی MG GT که فعلا در ایران دیده نمی‌شود، پیشرانه‌ی توربوشارژ ۱.۴ لیتری خواهد داشت. قدرت این مدل، ۱۴۷ اسب بخار و گشتاور آن، ۲۳۵ نیوتن‌متر است. حداکثر قدرت در دور موتور ۵۶۰۰ دور بر دقیقه و نهایت گشتاور از دور موتور ۱۶۰۰ تا ۴۰۰۰ دور بر دقیقه حاصل می‎‌شود. طبق اطلاعات سایت‌ اصلی، زمان صفر تا صد این مدل، تفاوت خاصی با نسخه‌ی ۱.۵ لیتری ندارد و در زمانی حدود ۹.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد؛ اما میانگین مصرف سوخت پیشرانه‌ی ۱.۴ لیتری، ۵.۹ لیتر اعلام شده است که اختلاف قابل توجهی نشان می‌دهد.

خودروی MG GT واردشده به ایران، دارای جعبه‌دنده‌ی اتوماتیک ۶ سرعته در کنار پیشرانه‌ی ۱.۵ لیتری توربو خواهد بود؛ اما نسخه‌ی ۱.۴ لیتری، با گیربکس ۷ سرعته و کلاچ دوگانه ارائه می‌شود.

آپشن‌های رفاهی

محصول جدید ام‌جی، با لیست نسبتا کاملی از آپشن‌ها ارائه می‌شود که عبارتند از؛ کروز کنترل، سانروف برقی دوحالته، رینگ‌های اسپرت ۱۶ اینچ با لاستیک‌هایی به پهنای ۲۰۵ میلی‌متر،‌ چراغ‌های جلو هالوژن اصلی با امکان تنظیم ارتفاع، نوار LED روشنایی روز، نور دورنگ پس‌زمینه (که در مود رانندگی اسپرت عوض می‌شود)، پدال‌های آلومینیومی، صندلی‌های چرمی، سیستم بازیافت نیروی ترمز، فیلتر هوای ورودی، خروجی تهویه عقب، تنظیم دستی صندلی راننده در ۶ جهت و تنظیم دستی صندلی کمک‌راننده در ۴ جهت، پرکننده گودی کمر راننده به‌صورت دستی، فرمان چرمی چندکاره، ، روشن شدن خودکار چراغ‌ها، سیستم بدرقه (روشن ماندن چراغ‌ها تا لحظاتی پس از خاموش کردن پیشرانه)، گرم‌کننده آینه‌های جانبی، سانروف برقی دوحالته و شیشه‌‌های برقی عقب و جلو.

نمایشگر اصلی MG GT، سایز ۷ اینچ است و با دوربین پارک و سنسور عقب عمل می‌کند. سیستم پخش چندرسانه‌ای دارای ۶ بلندگو است. از طریق بلوتوث، می‌توان تلفن همراه را به نمایشگر و سیستم سرگرمی‌های خودرو متصل کرد و امکان پاسخ یا قطع تماس با دکمه‌های روی فرمان هم وجود دارد. درگاه‌های USB و AUX همراه با امکان شارژ ۱۲ ولت در کابین خودرو وجود دارند.

آنچه در فهرست آپشن‌های MG GT عرضه‌شده در ایران دیده نمی‌شود، استارت دکمه‌ای و تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک است.

تست تصادف و آپشن‌های ایمنی

همان‌طور که قابل پیش‌بینی به نظر می‌رسید، MG GT هم مثل دیگر خودروهای چینی بازار ایران، دارای ۵ ستاره‌ی از نهاد تست تصادف خودروهای چین (C-NCAP) است. از سویی دیگر، تلاش ما برای پیدا فیلم مربوط به این آزمون، بی‌نتیجه بود.

امکانات ایمنی MG GT را می‌توان رضایت‌بخش توصیف کرد. تعداد ۶ کیسه‌ی هوا در این خودرو وجود دارد که شامل چهار ایربگ برای سرنشینان ردیف جلو و دو کیسه هوای پرده‌ای برای ردیف عقب است. فناوری کنترل لغزش (ESP) در MG GT وجود دارد که با توجه به کشیدگی بدنه و قدرت نسبتا بالای پیشرانه، اهمیت زیادی دارد. ترمز ضد قفل (ABS) در کنار توزیع الکترونیک قدرت ترمز (EBD)، دیگر آپشن‌های ایمنی MG GT محسوب می‌شوند.

آزمون فنی و کیفیت رانندگی

آنچه خریدار ایرانی را به سمت محصولی از ام‌جی جذب می‌کند، مسلما اصالت انگلیسی برند سازنده نیست. تجربه نشان داده است که کیفیت سواری در کنار ظاهر قابل قبول بیرونی و داخلی، مهم‌ترین دلایل عامه‌ی مردم در انتخاب یک خودروی خارجی محسوب می‌شوند.

از نظر ترکیب ظاهری، نمی‌توان ایراد خاصی به MG GT وارد کرد. طراحی بدنه به‌خوبی حس اسپرت یک خودروی مدرن را به همراه دارد و خصوصا برای قشر جوان، ایجاد جذابیت می‌کند؛ اما همان‌طور که پیش‌تر اشاره شد، زیبایی بیرونی MG GT در کابین ادامه پیدا نمی‌کند و با توجه به قیمت نسبتا بالای این خودرو (درمقایسه با انبوه سدان‌های چینی بازار ایران) خریدار احتمالی را ناامید خواهد کرد. فراموش نکنیم، آپشن‌های داخلی MG GT، هرچند زیاد اما کامل نیست و نمی‌تواند راضی‌کننده‌ی هر سلیقه‌ای باشد.

MG GT

در آزمون فنی MG GT، باید به مهندسی پیشرانه توجه داشت که به‌خوبی با توربوشارژ هماهنگ شده است. نهایت گشتاور، از دور موتور ۲۰۰۰ دور بر دقیقه در اختیار راننده خواهد بود که نقش زیادی در کاهش تنش خودرو، به هنگام شتاب‌گیری دارد. برای افرادی که سابقه‌ی رانندگی با مدل‌های توربوشارژ چینی، خصوصا جک S5 دارند، عملکرد خوب و نسبتا آرام پیشرانه‌ی توربوشارژ MG GT، رضایت‌بخش خواهد بود و اصطلاحا، دکه‌ زدن خودرو به هنگام شتاب‌گیری، احساس نخواهد شد. قدرت ۱۲۰ اسب بخار این خودرو (که در کاتالوگ شرکت واردکننده ۱۲۷ اسب بخار ذکر شده است) برای بدنه‌ی ۱۳۵۰ کیلوگرمی MG GT کفایت می‌کند و رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، حتی اگر در زمانی حدود ۱۱ ثانیه هم انجام شود، قابل قبول خواهد بود.

شاید این سؤال، از گذشته در ذهن شما شکل گرفته باشد که چرا علاقه‌مندان حرفه‌ای خودروهای اسپرت، مدل‌های غیر توربوشارژ با پیشرانه‌ی تنفس طبیعی را ترجیح می‌دهند. پاسخ این سؤال، معمولا به دو خاصیت ذاتی پیشرانه‌های توربوشارژ بازمی‌گردد که شامل تأخیر در عملکرد توربو (Turbo Lag) و صدای بیشتر می‌شود. در مورد MG GT، شاید بتوان از تأخیر در عملکرد توربوشارژ، چشم‌پوشی کرد و آن را با توجه به کلاس قیمتی این خودرو، نادیده گرفت؛ اما سر و صدای پیشرانه، خصوصا در دور موتور بالا، در کابین شنیده می‌شود. این نکته‌ی منفی ممکن است برای بعضی افراد، آزاردهنده نباشد؛ اما می‌تواند نشانه‌ای از عایق‌بندی ضعیف MG GT یا ناکارآمدی اگزوز باشد.

در مجموع، با توجه به طراحی جذاب، کابین و صندوق بار جادار در کلاس سدان کامپکت، در کنار پیشرانه‌ی قابل قبول MG GT، این خودرو را باید مناسب نسل جوان با توان مالی بالا دانست. هرچند  با هزینه‌ی خرید این مدل، حق انتخاب‌های دیگری هم وجود دارد.

قیمت نهائی و مقایسه با رقبا

شرکت مدیا موتورز به‌عنوان نماینده‌ی رسمی محصولات ام‌جی در ایران، قیمت فروش نقدی MG GT را ۱۱۲ میلیون تومان اعلام کرده است. شرایط خرید اقساطی هم برای علاقه‌مندان این خودرو وجود دارد که شامل تسهیلات ۵۵ میلیون تومان و بازپرداخت یک‌ ساله، همراه با اقساط ماهیانه‌ی ۵ میلیون تومان به‌صورت چک‌های سه‌ماهه خواهد بود. مدیا موتورز، موعد تحویل MG GT را ۱۴ روزه عنوان کرده است و برای این خودرو، گارانتی ۵ سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر ارائه می‌دهد. این نوع گارانتی، البته جذاب به نظر می‌رسد؛ هرچند سابقه‌ی خوبی از خدمات مدیا موتورز در قبال گارانتی سیستم توربوشارژ در کراس‌اور GS، در ذهن مشتریان ام‌جی شکل نگرفته است.

قیمت بالای ۱۱۰ میلیون تومان، می‌تواند مهم‌ترین عامل عدم استقابل عمومی از MG GT باشد. شاید به همین دلیل، با گذشت چند ماه از پیش‌فروش این خودرو، به‌ندرت می‌توان سدان جدید ام‌جی را در خیابان‌ها دید. امروزه با هزینه‌ی ۱۱۰ تا ۱۲۰ میلیون تومان، می‌توان به سراغ MG 6 رفت که نه‌تنها بدنه‌ی بزرگ‌تر و پیشرانه‌ی قدرتمندتری دارد، بلکه در سال‌های اخیر، به‌خوبی امتحان خود را پس‌ داده و چندان نیازمند گارانتی نبوده است.

در بازار خودروهای دست اول، رقیب قدیمی ام‌جی، مزدا ۳ حضور دارد که هرچند با چهره‌ای تکراری واز مد افتاده ارائه می‌شود، به لطف پیشرانه‌ی تنفس طبیعی دو لیتری به قدرت ۱۴۵ اسب بخار، همراه با برندی که اعتماد و کیفیتی در سطح جهانی دارد، برای مخاطب ایرانی جذاب‌تر از MG GT خواهد بود.

در میان خودروهای دست دوم، می‌توان به میتسوبیشی لنسر با پیشرانه‌ی ۱.۸ لیتری ۱۴۰ اسب بخار اشاره کرد، که هرچند مثل ام‌جی نقدشوندگی خوبی ندارد، با کیلومتر کارکرد ۵۰ هزار کیلومتر و قیمتی در حدود ۱۱۵ تا ۱۲۰ هزار کیلومتر قابل خرید خواهد بود. از سویی دیگر، هرچند مقایسه سدان اسپرت با کراس‌اور، عجیب به نظر می‌رسد، باید به سوزوکی گرند ویتارا به‌عنوان رقیب قیمتی MG GT اشاره کنیم که با هزینه‌ی مشابه ارائه می‌شود. کراس‌اور سوزوکی با پیشرانه‌ی ۲.۴ لیتری، شتاب‌گیری بهترین نسبت به MG GT دارد و با کیلومتر کارکرد کمتر از ۳۰ هزار کیلومتر و هزینه‌ای در حدود ۱۱۵ هزار کیلومتر، قابل خرید خواهد بود. دیگر خودروهای دست دوم قابل رقابت با MG GT دست اول، هیوندای النترا، ولوستر و کیا سراتو هستند که البته کیفیتی ساختی فراتر از ام‌جی دارند.

ام‌جی GT ام‌جی ۶ میتسوبیشی لنسر ۱۸۰۰ مزدا ۳ رنو کلیو ۱.۲ لیتر توربو هیوندا i30 کیا ریو تویوتا یاریس آلفارومئو جولیتا پژو ۲۰۸ توربو ام‌جی ۳ رنو اسکالا ۱۶۰۰
تعداد سیلندر ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۳ ۴ ۴
حجم موتور (سی‌سی) ۱۵۰۰ ۱۸۰۰ ۱۸۰۰ ۲۰۰۰ ۱۱۴۹ ۱۸۰۰ ۱۴۰۰ ۱۵۰۰ ۱۳۶۸ ۱۲۰۰ ۱۵۰۰ ۱۶۰۰
حداکثر قدرت (اسب بخار) ۱۲۰ ۱۶۰ ۱۴۰ ۱۴۵ ۱۲۰ ۱۴۵ ۱۰۹ ۱۰۶ ۱۷۰ ۱۱۰ ۱۰۷ ۱۱۵
حداکثر گشتاور (نیوتن‌متر) ۲۱۰ ۲۱۵ ۱۷۶ ۱۸۷ ۲۰۵ ۱۷۵ ۱۳۷ ۱۴۰ ۲۴۸ ۲۰۵ ۱۳۵ ۱۵۵
شتاب صفر تا صد (به ثانیه) ۱۰.۵ ۸.۵ ۱۱.۵ ۹ ۹ ۹.۵ ۷.۵ ۱۰.۵ ۷.۵ ۹.۸ ۱۰.۵ ۱۱.۵
نهایت سرعت (کیلومتر بر ساعت) ۱۸۰ ۲۰۰ ۲۰۰ ۲۲۰ ۱۷۰ ۲۰۰ ۱۸۰ ۱۷۵ ۲۱۵ ۱۹۵ ۱۷۰ ۱۹۵
مصرف سوخت ترکیبی (L/100 Km) ۷.۵ ۷.۵ ۶.۴ ۸ ۴.۷ ۷.۵ ۶.۴ ۷.۱ ۵.۷ ۴.۵ ۶.۵ ۶.۸
جعبه دنده ۶ سرعته خودکار ۶ سرعته خودکار CVT ۶ سرعته خودکار ۶ سرعته دستی یا خودکار

۶ سرعته خودکار

۴ سرعته خودکار ۴ سرعته خودکار ۶ سرعته خودکار دو کلاچ ۶ سرعته دستی یا خودکار ۶ سرعته خودکار CVT
حجم باک بنزین ۵۵ ۶۰ ۶۰ ۵۵ ۴۵ ۵۰ ۴۳ ۴۲ ۶۰ ۵۰ ۵۰ ۵۵
وزن (کیلوگرم) ۱۳۵۰ ۱۴۸۵ ۱۳۵۰ ۱۳۴۰ ۱۰۶۰ ۱۴۰۰ ۱۱۷۰ ۱۰۹۰ ۱۳۱۰ ۹۸۰ ۱۱۲۰ ۱۳۰۰
قیمت (میلیون تومان) ۱۱۲ ۱۲۰* ۱۳۵ ۱۲۰ ۱۲۰* ۱۲۰* ۱۰۸ ۱۲۵ ۱۷۰ ۸۰* ۷۰ ۱۰۵

*قیمت تخمینی با توجه به قیمت جهانی و محصولات هم‌رده در ایران

گالری

شغل مورد علاقه‌ خود را راه‌اندازی کنید

۸ مهر ۱۳۹۶

انتخاب شغل مناسب به‌عنوان هدفی دائمی، برای همه‌ی افراد سخت و حساس است. اما راه‌هایی نیز وجود دارد که کمک می‌کنند کار مورد علاقه‌مان را انتخاب کرده و شروع کنیم.

اگر خواهان زندگی سرشار از آرامش هستید، شغلی را انتخاب کنید که به‌ انجام دادنش عشق می‌ورزید. اما چطور می‌شود علایقمان را به کار تبدیل کنیم:

مهارت پروری کنید

استیو جابز: «شغل شما، بخش بزرگی از زندگی‌تان را به خود اختصاص می‌دهد. پس راهی را برگزینید که با عشق و شوق فراوان در آن قدم بگذارید.»

لازم است بدانید که همه‌ی علایق شما برای تبدیل شدن به کسب‌وکار مناسب نیستند و لازم است راه حرفه‌ای‌تری را بپیمایید و مهارت‌ها‌یتان را پرورش دهید. امروزه اطلاعات و آموزش‌های بسیاری در زمینه‌های مختلف، در اینترنت وجود دارند و به‌آسانی امکان یادگیری برای تمامی افراد فراهم شده است. از وبلاگ‌ها و سایت‌های معتبر آموزشی گرفته تا ویدئوهای یوتیوب و دانشگاه‌های مجازی، همه نوع مطلبی در مورد باغبانی، جواهرسازی، عکاسی و دیگر رشته‌های تخصصی ارائه می‌دهند.

اگر نمی‌دانید که اختصاصا به چه حوزه‌ای علاقه‌مندید، فضای مجازی امکان جست‌وجو، مطالعه و عضویت در گروه‌های مختلف را برایتان فراهم می‌کند و به این‌ ترتیب، تصمیم‌گیری راحت‌تری خواهید داشت.

مخاطبان اجتماعی جذب کنید

وجود رسانه‌های اجتماعی به کسب‌وکارهای کوچک کمک می‌کند با تبلیغات رایگان شهرت خود را گسترش دهند و سطح استقبال مخاطبشان را محک بزنند. در سال ۲۰۱۱ یک مادر خانه‌دار با نام بیانکا بن، کیک‌های خلاقانه‌ای را که برای کودکانش پخته بود، در فضای مجازی به اشتراک گذاشت و آن‌چنان از این محصولات استقبال شد که برای پخت کیک به او سفارش دادند. بعدها این کسب‌وکار با برند «Cake Pop Princess» شناخته شد و او در یک شرکت استخدام شد و تدارکات و پذیرایی مراسم‌های عروسی‌ و مناسبات سازمانی را به عهده گرفت.

به جامعه‌ی هدفتان بپیوندید

هر کسب‌وکار یک جامعه‌ی هدف دارد که در آن جامعه، افرادی پیشرو و تأثیرگذار حضور دارند. نظر و عمل این افراد اغلب بر جامعه‌ی هدف نافذ است و لازم است که ما آن‌ها را شناسایی و به سمت خود جذب کنیم تا بتوانند افراد دیگری را نیز با خود همراه کنند. به‌راحتی می‌توانید مخاطبانتان را پیدا کنید و در محیطی که حرفه‌ی شما خواهان دارد، به معرفی خود بپردازید.

علاقه‌مندان حوزه‌ی تزئینات و ایده‌پردازی اغلب در نرم‌افزار پینترست، عاشقان حوزه‌ی عکاسی در سرویس اینستاگرام و افرادی که به دنبال محیطی دوستانه برای تبادل نظر هستند در فیسبوک عضو می‌شوند. پس شما هم با شناخت مخاطبتان، رسانه‌ی مناسب را برگزینید.

ارزیابی

خدماتتان را ارزیابی کنید

حضور در شبکه‌های اجتماعی شما را در ارتباط نزدیکی با مشتریانتان قرار می‌دهد و در جریان این ارتباط شما بازخورد مخاطب‌ را بررسی می‌کنید و در ادامه‌ی راه بهتر تصمیم می‌گیرید. به‌علاوه افرادی را می‌یابید که می‌توانند همراه و همکار شما باشند و به شما در مسیر کسب‌وکارتان یاری برسانند. اریک ری مؤسس شرکت Podium (برنامه‌ای برای تعامل با مشتری و نظرسنجی در مورد یک کسب‌وکار) اولین همکاران، مربیان و کارکنان خود را از طریق فضای مجازی پیدا کرد.

استراتژی داشته باشید

شاید افرادی که کسب‌وکار موفقی دارند، خوش‌شانس نامیده شوند، اما درواقع آن‌ها استراتژی و برنامه‌های خوبی برای پیشرفتشان داشته‌اند. برای داشتن یک شغل رو‌ به رشد، لازم است شما هم استراتژی‌های تبلیغات و فروش را یاد بگیرید. گزینه‌هایی مانند فروش مستقیم یا آنلاین را مورد بررسی قرار دهید و اصول جذب مشتری را فرابگیرید. با وجود اینترنت، امکانات بسیاری برای تبلیغات بدون هزینه در اختیار شما است.

برای رسیدن به اهدافتان به تلاش و صبوری احتیاج دارید. کار روزانه‌تان را ترک نکنید تا بتوانید در بازار رقابتی جایگاه خود را بیابید و ارتباطتان با مخاطب حفظ شود و توسعه یابد.

مدل جدید اسپیکر آمازون اکو و اکو پلاس معرفی شد

۸ مهر ۱۳۹۶

آمازون با برگزاری یک رویداد مطبوعاتی از نسل جدید اسپیکرهای هوشمند اکو و اکو پلاس رونمایی کرد.

کمپانی آمازون به‌تازگی در یک رویداد مطبوعاتی ویژه، از دستگاه‌های جدیدی رونمایی کرد. یکی از این محصولات جدید اسپیکر آمازون اکو اسپات است؛ دستگاهی که ترکیبی از اکو دات و اکو شو به‌ نظر می‌رسد و در قالب یک اسپیکر کوچک با یک نمایشگر ۲.۵ اینچی تولید شده است.

Echo spot

مقاله‌های مرتبط:

شرکت آمازون در این رویداد علاوه بر اسپیکر مذکور، از یک محصول دیگر نیز رونمایی کرد. این کمپانی علاوه بر اسپیکر اکو اسپات، مدل جدید اسپیکرهای اکو و اکو پلاس را نیز معرفی کرده است. این اسپیکرها نسبت به نسل قبلی مورد بازطراحی قرار گرفته‌اند و حالا علاقه‌مندان می‌توان این محصولات را در طرح چوبی و پارچه‌ای نیز خریداری کنند. بنا به اعلام شرکت آمازون، این بازطراحی به‌منظور بهبود جنبه‌ی زیبایی‌شناسی محصولات نامبرده روی این اسپیکرها اعمال شده است. از جمله نقاط قوت طراحی جدید این دستگاه‌ها می‌توان به بلندگوی اختصاصی باس اشاره کرد.

اکو پلاس نیز اساسا به بلندگوی اکو شباهت دارد که مشخصات آن را در بالا توضیح دادیم؛ در واقع تفاوت اکو پلاس این است که این محصول از صدای دالبی پشتیبانی می‌کند و علاوه بر این می‌توان از آن به‌عنوان یک هاب خانگی بهره گرفت. بر اساس همین ویژگی، شایعاتی مطرح شده است که اعلام می‌کنند آمازون احتمالا در حال کار روی محصولی برای رقابت با هوم‌پاد اپل است. این دستگاه به کاربران اجازه می‌دهد دستگاه‌های هوشمند خانگی مختلف را به اسپیکر یادشده متصل کنند و بدون نیاز به طی کردن مراحل اضافه، این دستگاه‌ها را از طریق بلندگوی نامبرده کنترل کنند.

اگر برای خرید این اسپیکرهای جدید ترغیب شده‌اید، باید اشاره کنیم قیمت مدل جدید آمازون اکو معادل ۹۹ دلار تعیین شده است. علاوه بر این شما می‌توانید با پرداخت مبلغ ۱۵۰ دلار، یک عدد بلندگوی اکو پلاس خریداری کنید. کاربران با خرید اسپیکر اکو پلاس، یک عدد لامپ فیلیپس هیو نیز به‌طور رایگان دریافت خواهند کرد.

نظر شما در مورد اسپیکرهای جدید آمازون چیست؟